Olá AMIGOS da Aviação. Eu sou o Adolfo, Controlador de Tráfego Aéreo e Instrutor de Tráfego Aéreo Internacional e este é o meu blog. Ele está aberto a todos aqueles que gostam de Aviação em geral e de Regulamentos de Tráfego Aéreo, Nacional e Internacional. Coloque aqui seus comentários, as suas observações e críticas. para que possamos discutí-las. Enfim, sejam todos muito bem vindos Atenciosamente Adolfo
Quem sou eu
- Adolfo Cardoso de Moura Neto
- Profissional de Controle de Tráfego Aéreo há mais de 38 anos, com vasta experiência ATS e Instrução Aeronáutica
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sábado, 24 de dezembro de 2011
É muito bom a gente poder ter Amigos como Vocês.
Que o SENHOR, lá nos céus em níveis de vôo estelares, bem acima do nível em que Vocês voam, possa sempre informar, orientar, e "vetorar" suas aeronaves em segurança e através do VHF dos seus corações, transmitir mensagens de AMOR E PAZ A TODOS , seja em vôos nacionais ou internacionais.
MUITAS FELICIDADES NESTE E EM TODOS OS OUTROS NATAIS E ANOS NOVOS DE SUAS VIDAS!!
Abraços
Adolfo
quarta-feira, 18 de maio de 2011
Uma nova Torre de Controle
Finalmente o Aeroporto de Internacional de São Paulo - Congonhas está sendo "olhado" de maneira diferenciada, por todos, e um justo e necessário pedido dos Controladores de Tráfego Aéreo do local, desde há muito tempo, é agora atendido, pois já a anos, que as antigas instalações não mais atendiam à necessidade operacional. As obras da nova torre de controle do aeroporto de Congonhas, devem ser concluídas até junho. A construção deve melhorar a visão que os controladores de voo têm do pátio e das pistas e otimizar as operações. A nova torre terá 40 m de altura, 20 m a mais que a atual. Além de mais alta, o posicionamento da nova torre na área central de Congonhas permite a melhor visualização do pátio e todo o restante do aeroporto.
quarta-feira, 4 de maio de 2011
COMO VOAR NO BRASIL E NA AMÉRICA DO SUL
TREINAMENTO DE TRÁFEGO AÉREO INTERNACIONAL
Would you like to fly in Brazil during the FIFA World Cup in 2014 and during the 2016 Olympic Games in Rio de Janeiro and meet our states and stages?
We will be glad to presenting you to
INTERNATIONAL AIR TRAFFIC - SOUTH AMERICA - RULES AND PROCEDURES
Send us an email asking
"How to fly in BRAZIL and South America"
As informações sobre o Tráfego Aéreo Internacional e seus procedimentos, para os Pilotos, Co-Pilotos, Engenheiros de vôo e Despachantes operacionais de vôo, bem como para todos os demais tripulantes, são vitais na medida em que estatísticas emitidas por várias organizações mundiais tais como IATA, IFALPA, IFATCA, e outras, demonstram que, lamentavelmente, nas ocorrências de tráfego aéreo pelo mundo, um grande percentual se deve ao desconhecimento e/ou, não familiaridade com os detalhes das normas regulamentares, diferenças estabelecidas pelos países, particularidades de fraseologia e de procedimentos operacionais dos Órgãos ATS e ATC.
Um treinamento com esta magnitude de importância deveria ser considerado como integrante compulsório, de qualquer curso de formação ou aperfeiçoamento de tripulantes, por todas as autoridades aeronáuticas do mundo.
Também é de grande importância, a especificação do conteúdo do Treinamento de Tráfego Aéreo Internacional, por cada Empresa em função de suas necessidades operacionais, características dos equipamentos que fazem parte da sua frota e curriculum operacional dos tripulantes. Por isso a MOURA & GUIRÁO apresenta a possibilidade aos seus Clientes e Amigos, a opção de analisar e especificar todo o conteúdo do treinamento, com o objetivo de sempre atender melhor, para proporcionar a instrução direcionada às necessidades de cada Piloto e de cada Empresa.
Faça-nos uma consulta, através do Email:
amoura@sti.com.br
Será um grande prazer atendê-los.
MOURA & GUIRÁO - TREINAMENTOS ESPECIALIZADOS
"Conhecimento...Patrimônio permanente"
Telefones: 55 011 2297-5152
Celular: 55 011 7181-5408
BLOG: http://adolfotai.blogspot.com
sexta-feira, 24 de dezembro de 2010
FELIZ NATAL E PRÓSPERO ANO NOVO
AGRADEÇO A DEUS POR TÊ-LOS COMO..
SINCEROS E GRANDES AMIGOS E AMIGAS.
Que ...
“AQUELE PEQUENO MENINO QUE ,
HÁ DOIS MIL E DEZ ANOS,
VEIO AO MUNDO,
TORNOU-SE O MAIOR
DE TODOS OS HOMENS,
NOS ENSINOU A AMAR E
RESPEITAR O NOSSO PRÓXIMO,
ESTEJA SEMPRE PRESENTE
EM TODOS OS DIAS DO ANO NOVO
E TODOS OS DEMAIS ANOS DE NOSSAS VIDAS”.
FELIZ NATAL !
OBRIGADO POR ESTAREM CONOSCO NESTE ANO QUE SE FINDA,
CONTAMOS COM TODOS NOS PRÓXIMOS E ...
BONS ANOS NOVOS.
domingo, 21 de novembro de 2010
FALHA EM ATENDIMENTO DE EMERGÊNCIA NO SOLO ?????
A aeronave havia pousado e estava estacionada no pátio e teve um incêndio que a consumiu quase que totalmente.
O fato que me chamou a atenção, foi que desde o início da filmagem até a achegada dos veículos dos bombeiros, se passaram 5 minutos.
Apresento a Vocês para analisarmos justamente este fato:
a demora na chegada dos veículos dos bombeiros.
Acredito que houve falha nos serviços de solo, tanto do ATS quanto no próprio atendimento para a aeronave, bem como também, nos treinamentos de todo o pessoal de apoio de solo e dos bombeiros, pois esta demora no atendimento da emergência, poderia causar danos irreparáveis a todo tipo de usuários do aeroporto, ou seja, às pessoas, passageiros, tripulantes, operadores de solo, etc., pois se levarmos em consideração que só existe uma única pista no aeroporto (vejam no GOOGLE EARTH) e as instalações dos equipamento de atendimento à emergência estão relativamente próximas das do aeroporto, o tempo de cinco minutos foi demorado demais.
No que se refere ao ATS, a interrupção de toda a operação no aeroporto deve ter sido muito morosa, pois se vê aeronaves descontinuando a aproximação e arremetendo, enquanto as chamas devoravam a aeronave da CHINA. Outro fato é que existiam aeronaves no mesmo pátio, próximas à aeronave em chamas e forma retiradas lentamente para esta situação.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/China_Airlines_B-18616_fire.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=-qyZFASOAe0&feature=related
segunda-feira, 18 de outubro de 2010
PARABÉNS COLEGAS CONTROLADORES E PILOTOS
Por favor, cliquem nos endereços abaixo e desfrutem.
São clipes muito interessantes.
http://www.youtube.com/watch?v=JKr0q80KakE&feature=grec_index
http://www.youtube.com/watch?v=NmYrUGxRC88&feature=related
http://i4.ytimg.com/vi/wSZEhjQBywo/default.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=7EaAgOJVyMM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=HnnAtXwBaFE&feature=related (Este clipe tem a voz de um colega conhecido nosso)
http://www.youtube.com/watch?v=ir82GDBJATY&feature=related - O que não se deve fazer na comunicação VHF
http://www.youtube.com/watch?v=4j7SUxzSQiQ&NR=1 - A vida de piloto de linha aérea